<\/p>\n\n\n\n
La Universidad Aut\u00f3noma de San Luis Potos\u00ed cuenta con un programa llamado Unibici, que promueve los derechos del peat\u00f3n, y el derecho a la ciudad y el uso seguro de la bicicleta.<\/p>\n\n\n\n
Luis Enrique Mej\u00eda, coordinador del programa Unibici, coment\u00f3 que la mayor\u00eda de los accidentes pueden prevenirse con infraestructura adecuada y no violenta, \u201cmuchas personas se ven limitadas por barreras en su desplazamiento, lo que les motiva a usar trayectos no seguros exponiendo incluso su vida.<\/p>\n\n\n\n
Es por esto que este mi\u00e9rcoles 17, Estrategia misi\u00f3n cero presentar\u00e1 dicho proyecto en punto de las 18:00 a trav\u00e9s de la plataforma zoom. El evento es gratuito y la informaci\u00f3n puede encontrase en las redes sociales de Agenda Ambiental UASLP y Estrategia misi\u00f3n cero.<\/p>\n\n\n\n
Mencion\u00f3 que, \u201ccomo ciudadanos podemos hacer valer nuestro derecho a la ciudad, m\u00e1s a\u00fan el derecho al peat\u00f3n, que existe en diferentes estados de la rep\u00fablica pero no en nuestra entidad\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Record\u00f3 que una de las razones por las que la UASLP a trav\u00e9s de Unibici forma parte de la \u201cEstrategia Misi\u00f3n Cero\u201d, es por el valor que da a los derechos humanos, el derecho a un ambiente sano y el derecho a la ciudad para pacificar la v\u00eda p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstrategia Misi\u00f3n Cero\u201d es una iniciativa a nivel nacional que promueve la seguridad y armon\u00eda entre todos los usuarios de la v\u00eda p\u00fablica, reconociendo que todos los modos de transporte son importantes.<\/p>\n\n\n\n
Hablar de sostenibilidad es fundamentalmente de preservar la vida en un sentido amplio, tanto de los ecosistemas como en las zonas urbanas, por ello la movilidad sostenible no s\u00f3lo tiene que ver con el uso de medios de transporte no motorizados y la importante reducci\u00f3n de aportaciones de CO2 y gases de efecto invernadero a la atm\u00f3sfera.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n tiene que ver con la calidad de vida de todos los usuarios de la v\u00eda p\u00fablica, priorizando a los m\u00e1s vulnerables, es decir, a los usuarios de bicicleta, moto o quienes caminan pero incluyendo tambi\u00e9n a los usuarios de transporte privado.<\/p>\n\n\n\n
Resalt\u00f3 que las necesidades humanas cambian, en una etapa de la vida puedes preferir un modo de transporte porque las actividades a realizar lo permiten, pero en otra etapa probablemente no sea la primera opci\u00f3n, sin embargo, algo que resulta com\u00fan es el derecho a un ambiente sano y el derecho a la ciudad que implica democratizar la v\u00eda p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo a la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (2009), m\u00e1s de la mitad de las personas que fallecen a causa de accidentes viales son peatones, ciclistas o motociclistas. Ellos representan al sector de usuarios m\u00e1s vulnerables, por ello los Objetivos de Desarrollo Sostenible y las metas a cumplir como parte de la Agenda 2030, dedican todo un objetivo espec\u00edfico para ello: comunidades y ciudades sostenibles.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte la Agenda Ambiental ha contribuido desde hace a\u00f1os en la promoci\u00f3n de la movilidad sostenible y dedica el mes de septiembre a visibilizar la importancia de la movilidad sostenible, aunque trabaja todo el a\u00f1o en programas permanentes como Unibici.<\/p>\n\n\n\n
El a\u00f1o pasado lanzaron el proyecto \u201cYo por mi ciudad\u201d para documentar y georeferenciar la percepci\u00f3n ciudadana respeto a la seguridad de la v\u00eda p\u00fablica e identificar todo aquello que puede mejorarse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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